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　　作為世界聚氨酯生產(chǎn)和消費第一大國，2013年我國聚氨酯產(chǎn)銷量占全球市場份額40%以上，軟泡、硬泡、合成革漿料、鞋底原液、彈性體、氨綸、涂料、膠黏劑等聚氨酯制品，廣泛應(yīng)用在交通、家電、家具、建筑、制鞋、體育等行業(yè)。但是，在產(chǎn)銷量持續(xù)增長的同時，聚氨酯行業(yè)一些原料以及產(chǎn)品也不同程度的出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩。

　　除了傳統(tǒng)領(lǐng)域，聚氨酯產(chǎn)品在哪些新領(lǐng)域還有應(yīng)用潛力?企業(yè)又該如何拓展市場空間?通過走訪業(yè)內(nèi)的一些專家和一批龍頭企業(yè)，記者對這一問題展開了調(diào)查。

聚氨酯TPU

車用材料：迎合消費需求

　　“中國的建材、氨綸、紡織品、合成革和汽車產(chǎn)量均位居世界第一，隨著中國城市化進程加快、高速鐵路投資加大以及環(huán)保合成木材需求增加，這些產(chǎn)業(yè)的強勢發(fā)展都為聚氨酯行業(yè)帶來了巨大的市場機遇。”中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會秘書長朱長春告訴中國化工報記者，聚氨酯行業(yè)要通過技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，在擴大下游市場方面做好文章。

　　在這其中，我國汽車市場的強勁增長，以及消費者對汽車舒適性、輕量化的要求不斷提高，都為行業(yè)提供了廣闊的市場空間。目前，國內(nèi)多家聚氨酯原料、產(chǎn)品和設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，紛紛瞄準了車用聚氨酯材料這一蛋糕。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。今年1～7月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達到1350萬、1330萬輛，同比增長9.5%和8.2%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，今年我國汽車總產(chǎn)銷量有望達到2383萬輛，比上年增長8.3%。隨著汽車用聚氨酯產(chǎn)品使用量日益增多，包括汽車座椅、坐墊、頭枕、地墊、儀表盤、遮陽板、門板、頂棚襯里等內(nèi)飾件，以及汽車涂料、天窗、輪胎、隔音降噪材料、密封材料等領(lǐng)域都要用到聚氨酯硬泡、半硬泡、軟泡、自結(jié)皮、聚氨酯彈性體、膠黏劑、聚氨酯涂料、合成革、水性聚氨酯等產(chǎn)品，聚氨酯材料在汽車工業(yè)上的應(yīng)用大有潛力。

　　汽車座椅是汽車內(nèi)用量最大的聚氨酯部件之一，其發(fā)展趨勢是輕量化、低密度、低厚度、安全環(huán)保、低氣味、高舒適性和耐久性。對此，萬華化學開發(fā)了一系列應(yīng)用于發(fā)泡汽車座椅系統(tǒng)的改性MDI產(chǎn)品，具有優(yōu)異的物理性能和耐久性，不僅可以滿足汽車行業(yè)日益提高的要求，還有較大的加工寬度和較寬的密度范圍。

　　我們的產(chǎn)品以改性MDI為原料，由于蒸汽壓較低，相比TDI體系，大大改善了儲存運輸和生產(chǎn)過程中的環(huán)境以及產(chǎn)品的安全性，符合環(huán)保的發(fā)展趨勢。并且由于改性MDI產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計靈活度大，可以提供各種獨特的適用和加工性能，滿足不同客戶的需求。

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